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Caractéristiques : compresseurs de clim pour IVECO
Référence fabriquant : 05-10730 | AC00914
Référence d'origine : 32555 | 32555G | 4471009750 | 504228992 | 504385144 | 810827012 | 89414 | 8FK351108971 | 92030067 | 98497470 | ACP400000S | DCP12008 | IVK073 | TSP0155807
Code ID : AC00914
Applications :
- IVECO Eurotech 190E35P 7,8 D Turbo F2BE0681A
- IVECO Eurotech 260E35P 7,8 D Turbo F2BE0681A
- IVECO Eurotech 440E35P 7,8 D Turbo F2BE0681A
- IVECO EuroTrakker 190E35 7,8 D Turbo F2BE0681A
- IVECO EuroTrakker 260E35 7,8 D Turbo F2BE0681A
- IVECO EuroTrakker 340E35 7,8 D Turbo F2BE0681A
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- IVECO EuroTrakker 410E35 7,8 D Turbo F2BE0681A
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- IVECO Stralis AD260S36P 7,8 D Turbo F2BE3681A
- IVECO Stralis AD440S36TP 7,8 D Turbo F2BE3681A
- IVECO Stralis AT190S36P 7,8 D Turbo F2BE3681A
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- IVECO Stralis AT440S36TP 7,8 D Turbo F2BE3681A
- IVECO Trakker AD190T36 7,8 D Turbo F2BE3681A
- IVECO Trakker AD260T36W 7,8 D Turbo F2BE3681A
- IVECO Trakker AD340T36P 7,8 D Turbo F2BE3681A
- IVECO Trakker AD380T36W 7,8 D Turbo F2BE3681A
- IVECO Trakker AD400T36 7,8 D Turbo F2BE3681A
- IVECO Trakker AD410T36 7,8 D Turbo F2BE3681A
- IVECO Trakker AT190T36 7,8 D Turbo F2BE3681A
- IVECO Trakker AT260T36W 7,8 D Turbo F2BE3681A
- IVECO Trakker AT340T36 7,8 D Turbo F2BE3681A
- IVECO Trakker AT400T36 7,8 D Turbo F2BE3681A
- IVECO Eurotech 190E24P 7,8 D Turbo F2BE0681D
- IVECO Eurotech 190E27 7,8 D Turbo F2BE0681F
- IVECO Eurotech 190E27P 7,8 D Turbo F2BE0681F
- IVECO Eurotech 190E30P 7,8 D Turbo F2BE0681E
- IVECO Eurotech 190E31P 7,8 D Turbo F2BE0681B
- IVECO Eurotech 260E24P 7,8 D Turbo F2BE0681D
- IVECO Eurotech 260E27P 7,8 D Turbo F2BE0681F
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- IVECO Eurotech 440E31P 7,8 D Turbo F2BE0681B
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- IVECO EuroTrakker 7,8 D Turbo F2BE0681B
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Pièces :
Pièces en échange
Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)
Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)
Différence entre une pièce neuve et reconditionnée
Les produits reconditionnés ont le même processus de test que les pièces neuves. Il doivent répondre au cahier des charges et aux normes du constructeur. Les pièces en échange sont plus éconiques que les pièces neuves pour une qualité équivalente.
D'où proviennent les pièces ?
En grande majorité, nos pièces sont achetées en France. Pour le reste, nos pièces proviennet d'Europe (Espagne, Italie, Royaume-Uni, pays-Bas ...).
Nous travaillons avec les plus grands rénovateurs d'Europe reconnus pour certains depuis plus de 50 ans.
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Commande :
Comment identifier la pièce ?
Il existe plusieurs façons de rechercher un pièce : afin de ne pas faire d'erreur, le plus fiable est de regarder la référence sur la vieille pièce.
Pour les moteurs, le type moteur gravé sur le bloc vous sera demandé.
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Grâce à notre boutique web, chaque client peut commander les produits disponibles.
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Pièces en échange
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Frais de livraison
A partir de 300 € ht (hors consigne) le port aller est Franco en France métropolitaine (Hors Corse).
Pour les frais de retour, veuillez nous consulter.
Délai de livraison
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Consignes
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Contrôle de la consigne pour éviter une pénalité :
Veuillez consulter la page des cas de refus de consignes.
Si toutefois votre consigne ne rentre pas dans ces critères, veuillez nous contacter afin de déterminer le montant de la pénalité au plus juste avant la commande.
Comment emballer un colis
Toutes les pieces en retour doivent être soigneusement emballées. Veuillez faire attention à emballer vos pièces dans un sac plastique afin d'éviter que du liquide endommage le carton. La pièce devra être calée afin qu'elle ne soit pas en mouvement dans le carton pendant le transport.
Les pièces en plastique devront être bien protégées.
En cas de dommage, si cette recommandation n’est pas respectée, vous serez tenu pour responsable.
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