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Compresseur de clim 10575186

Compresseur de clim 10575186

État : Echange standard
Compresseur de clim en échange 10575186.
Toutes nos Compresseurs de climatisation sont reconditionnés selon un processus afin que les données et les caractéristiques des pièces soient conformes.
Veuillez contrôler la référence origine pour commander.


Détail :

Remanufactured : www.idfmoteurs.com

Nos produits en Echange-Rénovation : 

Le reconditionnement des pièces automobiles désigne le processus de rénovation des pièces ou composants usagés
pour qu’ils donnent des performances aussi bonnes sinon meilleures que les pièces neuves.
Le reconditionnement est un processus très complet qui a également de nombreux avantages
pour nos partenaires et pour l’environnement.

 

Pour reconditionner les pièces automobiles, il faut récupérer les produits usagés, appelés vieilles matières.
La collecte des vieilles matières est une activité complexe. Nous vendons nos unités reconditionnées avec une caution
qui est remboursée aux clients lorsqu’ils nous envoient l’unité qu’ils remplacent.

 

La vieille matière que nous recevons en échange d'une unité reconditionnée est alors envoyée à l’un de nos entrepôts
de vieilles matières, où nous stockons plus d'un million de vieilles matières
attendant d’être reconditionnés. Dans nos sites de production, les vieilles matières suivent le processus de reconditionnement.
Ce processus met en jeu un démontage complet, un nettoyage approfondi,
une inspection détaillée de toutes les pièces, leur reconditionnement et leur remplacement,
le remontage et les essais finaux.

Veuillez contrôler la référence origine avant de commander !

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Article

FACR002217R

Fabricant

Prix Net HT : 203,00 €
Prix TTC : 243,60 €
+ Consigne HT : 100,00 €, soit 120,00 TTC
Infos. consigne (Caution) Infos. consigne
Livré en 48h-72h. Ce délai est donné à titre indicatif par les fabricants. Veuillez nous contacter afin de vous confirmer un délai. Disponibilités Livré 48h-72h
 
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  • Caractéristiques
  • Applications
  • Avis clients
  • Informations

Caractéristiques : pompes à huile pour RENAULT

Référence fabriquant : 05-00528 | AC00277
Référence d'origine : 10575186 | 1376998 | 1412263 | 1888034 | 32120 | 32120G | 811027012 | 811027012 | 813026 | 813046 | 813515 | 89035 | 8FK351134321 | 8FK351134821 | 92020093 | ACP117000P | ACP117000S | N99195 | SCAK016 | SCK016 | SD7H156024 | SD7H157847 | SD7H157980 | SD7H158067 | TSP0155293
Code ID : AC00277
Applications :
- SCANIA 164L 580 15,6 D Turbo DC1601
- SCANIA 114C 340 11,0 D Turbo DSC1179
- SCANIA 114G 340 11,0 D Turbo DSC1179
- SCANIA 114L 340 11,0 D Turbo DSC1179
- SCANIA 114L 380 10,6 D Turbo DC1104
- SCANIA 124L 470 11,7 D Turbo DT1202
- SCANIA 144L 530 14,2 D Turbo DSC1413
- SCANIA R500 18 15,6 D Turbo DC1622
- SCANIA R620 26 15,6 D Turbo DC1617
- SCANIA 114C 340 10,6 D Turbo DC1103
- SCANIA 114C 380 10,6 D Turbo DC1104
- SCANIA 114G 340 10,6 D Turbo DC1103
- SCANIA 114G 380 10,6 D Turbo DC1104
- SCANIA 114L 340 10,6 D Turbo DC1103
- SCANIA 124C 360 11,7 D Turbo DSC1202
- SCANIA 124C 400 11,7 D Turbo DSC1201
- SCANIA 124C 420 11,7 D Turbo DSC1205
- SCANIA 124C 440 11,7 D Turbo DT1208
- SCANIA 124G 360 11,7 D Turbo DSC1202
- SCANIA 124G 400 11,7 D Turbo DSC1201
- SCANIA 124G 420 11,7 D Turbo DSC1205
- SCANIA 124L 360 11,7 D Turbo DSC1202
- SCANIA 124L 400 11,7 D Turbo DSC1201
- SCANIA 124L 420 11,7 D Turbo DSC1205
- SCANIA 124L 440 11,7 D Turbo DT1208
- SCANIA 144C 460 14,2 D Turbo DSC1415
- SCANIA 144C 530 14,2 D Turbo DSC1413
- SCANIA 144G 460 14,2 D Turbo DSC1415
- SCANIA 144G 530 14,2 D Turbo DSC1413
- SCANIA 144L 460 14,2 D Turbo DSC1415
- SCANIA 164C 480 15,6 D Turbo DC1602
- SCANIA 164C 580 15,6 D Turbo DC1601
- SCANIA 164G 480 15,6 D Turbo DC1602
- SCANIA 164G 580 15,6 D Turbo DC1601
- SCANIA 164L 480 15,6 D Turbo DC1602
- SCANIA R580 18 15,6 D Turbo DC1603
- SCANIA 114C 340 10,6 D Turbo DC1101
- SCANIA 114C 380 10,6 D Turbo DC1102
- SCANIA 114G 340 10,6 D Turbo DC1101
- SCANIA 114G 380 10,6 D Turbo DC1102
- SCANIA 114L 340 10,6 D Turbo DC1101
- SCANIA 114L 380 10,6 D Turbo DC1102
- SCANIA 124C 400 11,7 D Turbo DC1202
- SCANIA 124C 420 11,7 D Turbo DC1201
- SCANIA 124C 420 11,7 D Turbo DC1203
- SCANIA 124C 420 11,7 D Turbo DC1209
- SCANIA 124G 400 11,7 D Turbo DC1202
- SCANIA 124G 420 11,7 D Turbo DC1201
- SCANIA 124G 420 11,7 D Turbo DC1203
- SCANIA 124G 420 11,7 D Turbo DC1209
- SCANIA 124L 400 11,7 D Turbo DC1202
- SCANIA 124L 420 11,7 D Turbo DC1201
- SCANIA 124L 420 11,7 D Turbo DC1203
- SCANIA 124L 420 11,7 D Turbo DC1209
- SCANIA G420 18 11,7 D Turbo DC1206
- SCANIA G420 18 11,7 D Turbo DC1214
- SCANIA G420 18 11,7 D Turbo DC1215
- SCANIA G420 18 11,7 D Turbo DC1222
- SCANIA G420 18 11,7 D Turbo DC1223
- SCANIA G420 18 11,7 D Turbo DT1211
- SCANIA G420 18 11,7 D Turbo DT1212
- SCANIA G420 18 11,7 D Turbo DT1214
- SCANIA P340 18 10,7 D Turbo DC1108
- SCANIA P380 18 10,7 D Turbo DC1109
- SCANIA P420 18 11,7 D Turbo DC1206
- SCANIA P420 18 11,7 D Turbo DC1214
- SCANIA P420 18 11,7 D Turbo DC1215
- SCANIA P420 18 11,7 D Turbo DC1222
- SCANIA P420 18 11,7 D Turbo DC1223
- SCANIA P420 18 11,7 D Turbo DT1211
- SCANIA P420 18 11,7 D Turbo DT1212
- SCANIA P420 18 11,7 D Turbo DT1214
- SCANIA R340 18 10,7 D Turbo DC1108
- SCANIA R380 18 10,7 D Turbo DC1109
- SCANIA R420 18 11,7 D Turbo DC1206
- SCANIA R420 18 11,7 D Turbo DC1214
- SCANIA R420 18 11,7 D Turbo DC1215
- SCANIA R420 18 11,7 D Turbo DC1222
- SCANIA R420 18 11,7 D Turbo DC1223
- SCANIA R420 18 11,7 D Turbo DT1211
- SCANIA R420 18 11,7 D Turbo DT1212
- SCANIA R420 18 11,7 D Turbo DT1214
- SCANIA R470 18 11,7 D Turbo DT1203
- SCANIA R470 18 11,7 D Turbo DT1206
- SCANIA R470 18 11,7 D Turbo DT1215
- SCANIA R500 18 15,6 D Turbo DC1604
- SCANIA R500 18 15,6 D Turbo DC1606
- SCANIA R500 18 15,6 D Turbo DC1609
- SCANIA R500 18 15,6 D Turbo DC1619
- SCANIA R620 26 15,6 D Turbo DC1608
- SCANIA T470 26 11,7 D Turbo DT1203
- SCANIA T470 26 11,7 D Turbo DT1206
- SCANIA T470 26 11,7 D Turbo DT1215



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Retrouvez ci-dessous des informations et conseils IDF Moteurs

Pièces :

 Pièces en échange

Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)

Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)


 Différence entre une pièce neuve et reconditionnée

Les produits reconditionnés ont le même processus de test que les pièces neuves. Il doivent répondre au cahier des charges et aux normes du constructeur. Les pièces en échange sont plus éconiques que les pièces neuves pour une qualité équivalente.
 


 D'où proviennent les pièces ?

En grande majorité, nos pièces sont achetées en France. Pour le reste, nos pièces proviennet d'Europe (Espagne, Italie, Royaume-Uni, pays-Bas ...).
Nous travaillons avec les plus grands rénovateurs d'Europe reconnus pour certains depuis plus de 50 ans.
Chaque fournisseur possèdes des certificats de normes de qualités : Iso ...


Commande :

 Comment identifier la pièce ? 

Il existe plusieurs façons de rechercher un pièce : afin de ne pas faire d'erreur, le plus fiable est de regarder la référence sur la vieille pièce.
Pour les moteurs, le type moteur gravé sur le bloc vous sera demandé.
Nous pouvons également identifier la pièce grace à l'immatriculation du véhicule et/ou le N° de chassis.


 Comment passer une commande ?

Les commandes se passent par écrit afin d'éviter les erreurs des 2 parties.
Grâce à notre boutique web, chaque client peut commander les produits disponibles.
Nous pouvons également vous envoyer un devis/bon de commande en pdf par mail à valider de votre côté.


 Pièces en échange

Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)

Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)


 Frais de livraison

A partir de 300 € ht (hors consigne) le port aller est Franco en France métropolitaine (Hors Corse).
Pour les frais de retour, veuillez nous consulter.


 Délai de livraison

Toutes les commandes valdées avant 16h (jour ouvrée) en stock, sont expédiées le jour même (Chronopost, TNT, Kuehne+Nagel ...) pour une livraison dès le lendemain matin. Pour les colis de plus de 30 kgs, le délai de livraison est de 48h à 72h selon la zone géographique du destinataire.


Pièces usagées (Consignes) :

 Consignes

Bon de retour à télécharger

Dès réception, la consigne sera vérifié par notre service. Dès que la consigne sera acceptée, un remboursement vous sera renvoyé du montant de cette consigne sous environ 15 jours. 
 
  • Qu'est-ce qu'une consigne ?
    La Consigne est la pièce usagée qui doit nous être retournée conforme à la pièce vendue.
    La somme demandée pour cette consigne est restituée dès que celle-ci est approuvée par notre service.
    Les consignes doivent être retournées sous un délai maximum de 3 mois à partir de la date de la facture.
     
  • Comment nous rendre les consignes?
     Toutes les consignes sont à retournées chez IDF MOTEURS.
  • Pénalités
    Concernant les montants, veuillez nous contacter.
    Contrôle de la consigne pour éviter une pénalité : 
    Veuillez consulter la page des cas de refus de consignes.

Si toutefois votre consigne ne rentre pas dans ces critères, veuillez nous contacter afin de déterminer le montant de la pénalité au plus juste avant la commande.


 Comment emballer un colis

Toutes les pieces en retour doivent être soigneusement emballées. Veuillez faire attention à emballer vos pièces dans un sac plastique afin d'éviter que du liquide endommage le carton. La pièce devra être calée afin qu'elle ne soit pas en mouvement dans le carton pendant le transport.
Les pièces en plastique devront être bien protégées.
En cas de dommage, si cette recommandation n’est pas respectée, vous serez tenu pour responsable.


 Retour d'une pièce neuve ou échange pour annulation

Toute demande de retour devra être demandée par mail.
En cas d'erreur de notre part, la demande de retour sera acceptée.
Dans le cas d'une erreur du client, cette demande sera renvoyée chez notre fournisseur pour acceptation.
Un mail de retour vous sera renvoyé.
Voir nos CGV.

 

 


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Lundi à Jeudi : 8h30 à 12h | 14h à 17h30
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