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Turbo 784011-5 ou 1685819
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Turbo 784011-5 ou 1685819

Turbo 784011-5 ou 1685819

État : Echange standard
Turbo échange standard 784011-5 ou 806291-1 ou 806291-2 ou 824060-5 ou 824060-6 ou 824060-7.
Turbo pour Garrett.


Détail :

Tous nos turbos en échange portent la Marque d'origine du fabriquant (exemple : Garrett, KKK...).
Les turbos au départ de notre stock sont livrés avec la seringue d'huile d'amorçage.

Turbo idfmoteurs

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Article

FPTG8062911

Fabricant

Garrett
Promotion
Prix Net HT : 506,00 €  : 476,00 €
Prix TTC : 607,20 €  : 571,20 €
+ Consigne HT : 120,00 €, soit 144,00 TTC
Infos. consigne (Caution) Infos. consigne
Livraison en 24h pour tous les colis de moins de 30kgs et pour une commande avant 16h disponible dans notre stock. Disponibilités Livré le lendemain

Stock : 1

 
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  • Informations
Marque : Garrett
Référence fabriquant : 784011-5 | 806291-1 | 806291-2 | 824060-5 | 824060-6 | 824060-7 || 7840115 | 8062911 | 8062912 | 8240605 | 8240606 | 8240607
Référence d'origine : 1685819 | AV6Q6K682AA | CV6Q6K682AA | AV6Q6K682AB | 1945757 | Y65013700 | 968612068006 | 968612068005 | 9686120680 | 0375P8 | 0375P7 | 31319528 | 36001457 | 1104749
Code ID : PA8062912

Applications :
- Citroën DS5 1,6 HDI 114CV 9HD
- Citroën DS5 1,6 HDI 112CV 9HR
- Citroën DS4 1,6 HDI 114CV 9HL
- Citroën DS4 1,6 HDI 114CV 9HD
- Citroën DS4 1,6 HDI 112CV 9HL
- Citroën DS3 1,6 HDI 114CV 9HD
- Citroën DS3 1,6 HDI 112CV 9HL
- Citroën C5 III 1,6 HDI 114CV 9HR
- Citroën C5 III 1,6 HDI 114CV 9HL
- Citroën C5 III 1,6 HDI 112CV 9HR
- Citroën C5 III 1,6 HDI 112CV 9HL
- Citroën C4 Picasso II 1,6 HDI 114CV BHX
- Citroën C4 Picasso II 1,6 HDI 114CV 9HC
- Citroën C4 Picasso 1,6 HDI 112CV 9HR
- Citroën C4 II 1,6 HDI 114CV 9HR
- Citroën C4 II 1,6 HDI 114CV 9HD
- Citroën C4 II 1,6 HDI 112CV 9HR
- Citroën C4 Grand Picasso II 1,6 HDI 114CV BHX
- Citroën C4 Grand Picasso II 1,6 HDI 114CV 9HC
- Citroën C4 Grand Picasso 1,6 HDI 112CV 9HR
- Citroën C4 Grand Picasso 1,6 HDI 112CV 9HL
- Citroën C4 Aircross 1,6 HDI 114CV 9HL
- Citroën C3 Picasso 1,6 HDI 114CV 9HD
- Citroën C3 Picasso 1,6 HDI 112CV 9HR
- Citroën C3 II 1,6 HDI 114CV 9HD
- Citroën C3 II 1,6 HDI 112CV 9HR
- Citroën Berlingo 1,6 HDI 114CV 9HR
- Citroën Berlingo 1,6 HDI 114CV 9HL
- Citroën Berlingo 1,6 HDI 112CV 9HR
- Citroën Berlingo 1,6 HDI 112CV 9HL
- Citroën DS3 1,6 HDI 114CV 9HL
- Citroën Berlingo II 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Citroën Berlingo II 1,6 HDI 8V 112CV 9HL
- Citroën Berlingo II 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Citroën Berlingo II 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Citroën Berlingo II 1,6 HDI 8V 115CV 9HL
- Citroën C3 II 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Citroën C3 II 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Citroën C3 II 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Citroën C3 II 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Citroën C3 Picasso 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Citroën C3 Picasso 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Citroën C3 Picasso 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Citroën C3 Picasso 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Citroën C4 Aircross 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Citroën C4 Aircross 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Citroën C4 II 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Citroën C4 II 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Citroën C4 II 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Citroën C4 II 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Citroën C4 Picasso 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Citroën C4 Picasso 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Citroën C4 Picasso II 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Citroën C4 Picasso II 1,6 HDI 8V 115CV 9HC
- Citroën C5 II 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Citroën C5 II 1,6 HDI 8V 112CV 9HL
- Citroën C5 II 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Citroën C5 II 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Citroën C5 II 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Citroën C5 II 1,6 HDI 8V 115CV 9HL
- DS DS3 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- DS DS3 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- DS DS3 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- DS DS3 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- DS DS4 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- DS DS4 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- DS DS4 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- DS DS4 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- DS DS5 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- DS DS5 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- DS DS5 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- DS DS5 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- DS DS5 1,6 HDI 8V 115CV 9HL
- DS DS5 1,6 HDI 8V 115CV BH01
- DS DS5 1,6 HDI 8V 115CV BHX
- Ford Transit Connect 1,6 TDCI 115CV T1GA
- Ford Tourneo Connect 1,6 TDCI 115CV T1GA
- Ford S-Max 1,6 TDCI 115CV T1WB
- Ford S-Max 1,6 TDCI 115CV T1WA
- Ford Mondeo IV 1,6 TDCI 115CV T1BC
- Ford Mondeo IV 1,6 TDCI 115CV T1BB
- Ford Mondeo IV 1,6 TDCI 115CV T1BA
- Ford Grand Tourneo Connect 1,6 TDCI 115CV T1GA
- Ford Grand C-Max 1,6 TDCI 115CV T1DB,
- Ford Grand C-Max 1,6 TDCI 115CV T1DA
- Ford Grand C-Max 1,6 TDCI 95CV T3DB
- Ford Grand C-Max 1,6 TDCI 95CV T3DA
- Ford Galaxy 1,6 TDCI 115CV T1WB
- Ford Galaxy 1,6 TDCI 115CV T1WA
- Ford Focus III 1,6 TDCI 115CV T1DB,
- Ford Focus III 1,6 TDCI 115CV T1DA
- Ford Focus III 1,6 TDCI 105CV NGDB
- Ford Focus III 1,6 TDCI 105CV NGDA
- Ford Focus III 1,6 TDCI 95CV T3DB
- Ford Focus III 1,6 TDCI 95CV T3DA
- Ford C-Max II 1,6 TDCI 115CV T1DB,
- Ford C-Max II 1,6 TDCI 115CV T1DA
- Ford C-Max II 1,6 TDCI 95CV T3DA
- Ford C-Max II 1,6 TDCI 95CV T3DB
- Ford C-max II 1,6 TDCI 8V 95CV T3DA
- Ford C-max II 1,6 TDCI 8V 95CV T3DB
- Ford C-max II 1,6 TDCI 8V 115CV T1DA
- Ford C-max II 1,6 TDCI 8V 115CV T1DB
- Ford Focus III 1,6 TDCI 8V 95CV T3DA
- Ford Focus III 1,6 TDCI 8V 95CV T3DB
- Ford Focus III 1,6 TDCI 8V 95CV XXDC
- Ford Focus III 1,6 TDCI 8V 105CV NGDA
- Ford Focus III 1,6 TDCI 8V 105CV NGDB
- Ford Focus III 1,6 TDCI 8V 115CV T1DA
- Ford Focus III 1,6 TDCI 8V 115CV T1DB
- Ford Focus III 1,6 TDCI 8V 120CV XWDB
- Ford Focus III 1,6 TDCI 8V 120CV XWDD
- Ford Galaxy II 1,6 TDCI 8V 115CV T1WA
- Ford Galaxy II 1,6 TDCI 8V 115CV T1WB
- Ford Mondeo III 1,6 TDCI 8V 115CV T1BA
- Ford Mondeo III 1,6 TDCI 8V 115CV T1BB
- Ford Mondeo III 1,6 TDCI 8V 115CV T1BC
- Ford Mondeo IV 1,6 TDCI 8V 115CV NGCA
- Ford Mondeo IV 1,6 TDCI 8V 115CV U3CA
- Ford S-Max 1,6 TDCI 8V 115CV T1WA
- Ford S-Max 1,6 TDCI 8V 115CV T1WB
- Ford Tourneo Connect II 1,6 TDCI 8V 115CV T1GA
- Ford Transit Connect II 1,6 TDCI 8V 115CV T1GA
- Mazda 5 1,6 CD 116CV Y655
- Mazda 5 1,6 CD 116CV Y650
- Mazda 3 II 1,6 MZCD 8V 115CV Y6
- Mazda 5 II 1,6 MZCD 8V 115CV Y6
- Peugeot 4008 1,6 HDI 114CV 9HD
- Peugeot 308 II 1,6 HDI 115CV 9HC
- Peugeot 208 1,6 HDI 114CV 9HD
- Peugeot 207 1,6 HDI 112CV 9HR
- Peugeot 2008 1,6 HDI 114CV 9HD
- Peugeot 5008 1,6 HDI 114CV 9HD
- Peugeot 5008 1,6 HDI 112CV 9HR
- Peugeot 3008 1,6 HDI 114CV 9HD
- Peugeot 3008 1,6 HDI 112CV 9HR
- Peugeot 508 1,6 HDI 115CV 9HD
- Peugeot 508 1,6 HDI 112CV 9HR
- Peugeot 308 1,6 HDI 112CV 9HR
- Peugeot 308 1,6 HDI 114CV 9HD
- Peugeot Partner 1,6 HDI 112CV 9HL
- Peugeot Partner 1,6 HDI 114CV 9HL
- Peugeot 2008 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Peugeot 2008 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Peugeot 207 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Peugeot 207 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Peugeot 208 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Peugeot 208 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Peugeot 208 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Peugeot 208 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Peugeot 3008 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Peugeot 3008 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
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- Peugeot 308 II 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Peugeot 308 II 1,6 HDI 8V 115CV 9HC
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- Peugeot 4008 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Peugeot 5008 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Peugeot 5008 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Peugeot 5008 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Peugeot 5008 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Peugeot 5008 1,6 HDI 8V 115CV BH01
- Peugeot 5008 1,6 HDI 8V 115CV BHX
- Peugeot 508 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Peugeot 508 1,6 HDI 8V 112CV 9HL
- Peugeot 508 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Peugeot 508 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Peugeot 508 1,6 HDI 8V 115CV 9HD
- Peugeot 508 1,6 HDI 8V 115CV 9HL
- Peugeot Partner II 1,6 HDI 8V 112CV 9H05
- Peugeot Partner II 1,6 HDI 8V 112CV 9HL
- Peugeot Partner II 1,6 HDI 8V 112CV 9HR
- Peugeot Partner II 1,6 HDI 8V 115CV 9H05
- Peugeot Partner II 1,6 HDI 8V 115CV 9HL
- Volvo C30 1,6 D2 115CV D4162T
- Volvo S40 II 1,6 D2 115CV D4162T
- Volvo S60 II 1,6 D2 114CV D4162T
- Volvo S80 II 1,6 D2 114CV D4162T
- Volvo V40 1,6 D2 114CV D4162T
- Volvo V50 1,6 D2 114CV D4162T
- Volvo V60 1,6 D2 114CV D4162T
- Volvo V70 III 1,6 D2 114CV D4162T
- Volvo C30 1,6 D 8V 115CV D4162T
- Volvo S40 II 1,6 D 8V 115CV D4162T
- Volvo S60 II 1,6 D 8V 115CV D4162T
- Volvo S80 II 1,6 D 8V 115CV D4162T
- Volvo V40 Cross Country 1,6 D 8V 115CV D4162T
- Volvo V40 II 1,6 D 8V 115CV D4162T
- Volvo V50 1,6 D 8V 115CV D4162T
- Volvo V60 II 1,6 D 8V 115CV D4162T
- Volvo V70 II 1,6 D 8V 115CV D4162T



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Retrouvez ci-dessous des informations et conseils IDF Moteurs

Pièces :

 Pièces en échange

Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)

Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)


 Différence entre une pièce neuve et reconditionnée

Les produits reconditionnés ont le même processus de test que les pièces neuves. Il doivent répondre au cahier des charges et aux normes du constructeur. Les pièces en échange sont plus éconiques que les pièces neuves pour une qualité équivalente.
 


 D'où proviennent les pièces ?

En grande majorité, nos pièces sont achetées en France. Pour le reste, nos pièces proviennet d'Europe (Espagne, Italie, Royaume-Uni, pays-Bas ...).
Nous travaillons avec les plus grands rénovateurs d'Europe reconnus pour certains depuis plus de 50 ans.
Chaque fournisseur possèdes des certificats de normes de qualités : Iso ...


Commande :

 Comment identifier la pièce ? 

Il existe plusieurs façons de rechercher un pièce : afin de ne pas faire d'erreur, le plus fiable est de regarder la référence sur la vieille pièce.
Pour les moteurs, le type moteur gravé sur le bloc vous sera demandé.
Nous pouvons également identifier la pièce grace à l'immatriculation du véhicule et/ou le N° de chassis.


 Comment passer une commande ?

Les commandes se passent par écrit afin d'éviter les erreurs des 2 parties.
Grâce à notre boutique web, chaque client peut commander les produits disponibles.
Nous pouvons également vous envoyer un devis/bon de commande en pdf par mail à valider de votre côté.


 Pièces en échange

Une pièce en échange est une pièce usagée qui a été rénovée (réusinée/rectifiée) selon un cahier des charges.
Pour les moteurs, toutes les pièces d'usures sont remplacées par des pièces neuves (segments, coussinets, joints, distribution, poussoirs ...)

Afin de garantir une bonne qualité de nos produits, nos pièces sont testées avant la mise en stock (Turbos, Injecteurs, Pompes à injection ...)


 Frais de livraison

A partir de 300 € ht (hors consigne) le port aller est Franco en France métropolitaine (Hors Corse).
Pour les frais de retour, veuillez nous consulter.


 Délai de livraison

Toutes les commandes valdées avant 16h (jour ouvrée) en stock, sont expédiées le jour même (Chronopost, TNT, Kuehne+Nagel ...) pour une livraison dès le lendemain matin. Pour les colis de plus de 30 kgs, le délai de livraison est de 48h à 72h selon la zone géographique du destinataire.


Pièces usagées (Consignes) :

 Consignes

Bon de retour à télécharger

Dès réception, la consigne sera vérifié par notre service. Dès que la consigne sera acceptée, un remboursement vous sera renvoyé du montant de cette consigne sous environ 15 jours. 
 
  • Qu'est-ce qu'une consigne ?
    La Consigne est la pièce usagée qui doit nous être retournée conforme à la pièce vendue.
    La somme demandée pour cette consigne est restituée dès que celle-ci est approuvée par notre service.
    Les consignes doivent être retournées sous un délai maximum de 3 mois à partir de la date de la facture.
     
  • Comment nous rendre les consignes?
     Toutes les consignes sont à retournées chez IDF MOTEURS.
  • Pénalités
    Concernant les montants, veuillez nous contacter.
    Contrôle de la consigne pour éviter une pénalité : 
    Veuillez consulter la page des cas de refus de consignes.

Si toutefois votre consigne ne rentre pas dans ces critères, veuillez nous contacter afin de déterminer le montant de la pénalité au plus juste avant la commande.


 Comment emballer un colis

Toutes les pieces en retour doivent être soigneusement emballées. Veuillez faire attention à emballer vos pièces dans un sac plastique afin d'éviter que du liquide endommage le carton. La pièce devra être calée afin qu'elle ne soit pas en mouvement dans le carton pendant le transport.
Les pièces en plastique devront être bien protégées.
En cas de dommage, si cette recommandation n’est pas respectée, vous serez tenu pour responsable.


 Retour d'une pièce neuve ou échange pour annulation

Toute demande de retour devra être demandée par mail.
En cas d'erreur de notre part, la demande de retour sera acceptée.
Dans le cas d'une erreur du client, cette demande sera renvoyée chez notre fournisseur pour acceptation.
Un mail de retour vous sera renvoyé.
Voir nos CGV.

 

 


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