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Turbos échange-standard pour Peugeot

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Turbo 5303-970-0394 ou 1611284680

Turbo 5303-970-0394 ou 1611284680

443,00 € Net ht
531,60 € TTC
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Ref : FPTK53039700394

Turbo échange standard 5303-970-0394 Turbo 1611284680...

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Turbo 49131-05200 ou 0375K7

Turbo 49131-05200 ou 0375K7

382,00 € Net ht
458,40 € TTC
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Ref : FPTM4913105210

Turbo échange standard 49131-05200 ou 49131-05210 ou 49131-05211 ou 4...

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Turbo 5314-970-7015 ou 37558

Turbo 5314-970-7015 ou 37558

357,00 € Net ht
428,40 € TTC
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Ref : FPTK53149707015

Turbo échange standard 5314-970-7015 ou 5314-988-7015. Turbo pour Bor...

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Turbo 784011-5 ou 1685819

Turbo 784011-5 ou 1685819

455,00 € Net ht
546,00 € TTC
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Ref : FPTG8062911

Turbo échange standard 784011-5 ou 806291-1 ou 806291-2 ou 824060-5 o...

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Turbo 762328-1 ou 0375N1

Turbo 762328-1 ou 0375N1

344,00 € Net ht
412,80 € TTC
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Ref : FPTG7623282

Turbo échange standard 762328-1 ou 762328-2. Turbo pour Garrett....

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Turbo 753420-4 ou 0375J6

Turbo 753420-4 ou 0375J6

311,00 € Net ht
373,20 € TTC
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Ref : FPTG7534204

Turbo échange standard 740821-1 ou 740821-2 ou 750030-2 ou 753420-2 o...

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Turbo 706006-3 ou 0375F7

Turbo 706006-3 ou 0375F7

441,00 € Net ht
529,20 € TTC
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Ref : FPTG7266831

Turbo échange standard 706006-3 ou 706006-4 ou 726683-1 ou 726683-2 o...

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Turbo 723341-12 ou 0375K3

Turbo 723341-12 ou 0375K3

486,00 € Net ht
583,20 € TTC
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Ref : FPTG72334112

Turbo échange standard 723341-12 ou 723341-13. Turbo pour Garrett....

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Turbo 707240-2 ou 0375J4

Turbo 707240-2 ou 0375J4

442,00 € Net ht
530,40 € TTC
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Ref : FPTG7072402

Turbo échange standard 707240-2 ou 707240-3 ou 707240-5. Turbo pour G...

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Turbo 706978-1 ou 375000000

Turbo 706978-1 ou 375000000

332,00 € Net ht
398,40 € TTC
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Ref : FPTG7069781

Turbo échange standard 706978-1 ou 713667-1 ou 713667-3. Turbo pour G...

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Turbos échange-standard


Comment identifier un turbo : Identification Turbo
 
En tant qu'expert en pièces automobiles, IDF Moteurs est pleinement conscient de l'importance du turbo dans la performance et l'efficacité des moteurs modernes. Le turbo joue un rôle crucial en augmentant la puissance du moteur en comprimant l'air entrant dans les cylindres, ce qui permet une combustion plus efficace et une augmentation significative de la puissance.
Imaginez-vous sous le capot de votre voiture, où le turbo, tel un cœur battant, comprime l'air pour fournir une suralimentation précieuse au moteur. Cette augmentation de la puissance se traduit par une accélération plus rapide et des performances accrues, vous offrant une expérience de conduite plus dynamique et agréable.
Cependant, comme toute pièce mécanique, les turbocompresseurs peuvent s'user avec le temps et l'usage intensif, entraînant une baisse des performances du moteur voire des pannes complètes. C'est là que nous intervenons en tant qu'experts en pièces automobiles pour vous fournir une pièce de rechange de qualité.
 
Qu'est-ce qu'un turbo échange standard ?
Un turbo échange standard, également connu sous le nom de turbo remanufacturé ou reconditionné, est un turbocharger qui a été récupéré, rénové et remis à neuf pour être réutilisé dans un véhicule. Plutôt que d'acheter un turbo neuf, les propriétaires de véhicules peuvent opter pour un turbo échange standard à un coût réduit sur IDF Moteurs, tout en bénéficiant de performances et de fiabilité similaires à celles d'un turbo neuf.
Fonctionnement du turbo échange standard : le même qu’un turbo neuf !
Le fonctionnement d'un turbo échange standard est essentiellement identique à celui d'un turbo neuf. Les deux types de turbocompresseurs utilisent le même principe de base pour augmenter la puissance et l'efficacité d'un moteur à combustion interne. 
Un turbo échange standard, tout comme un turbo neuf, exploite l'énergie cinétique des gaz d'échappement pour comprimer l'air d'admission dans le moteur. Cela augmente la densité de l'air entrant, ce qui permet de brûler davantage de carburant et d'obtenir plus de puissance. Voici les composants principaux d'un turbo et leur fonctionnement :

  • Turbine : La turbine est montée sur un arbre commun avec le compresseur. Les gaz d'échappement à haute pression et haute température provenant du moteur entraînent la turbine, la faisant tourner à grande vitesse.
  • Compresseur : Le compresseur est connecté à la turbine par un arbre commun. Lorsque la turbine tourne, elle entraîne également le compresseur. Le compresseur aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger vers le collecteur d'admission du moteur.
  • Intercooler (s'il est équipé) : Certains systèmes de suralimentation comprennent un intercooler, qui refroidit l'air comprimé avant son introduction dans le moteur. Cela permet d'augmenter encore la densité de l'air et d'améliorer les performances du moteur.

Lorsque le moteur fonctionne, les gaz d'échappement sont dirigés vers la turbine du turbo. La pression des gaz d'échappement fait tourner la turbine à des vitesses élevées, ce qui entraîne également la rotation du compresseur. Le compresseur aspire alors l'air ambiant, le comprime et le force dans le collecteur d'admission du moteur.
 
Les avantages du turbo échange standard
  • Coût réduit : Le principal avantage du turbo échange standard est son coût réduit par rapport à un turbo neuf. En choisissant un turbo échange standard sur IDF Moteurs, les propriétaires de véhicules peuvent économiser considérablement sur les coûts de remplacement tout en bénéficiant de performances fiables.
  • Qualité garantie : Les turbos échange standard IDF Moteurs sont entièrement rénovés et testés pour garantir leur bon fonctionnement et leur fiabilité. 
  • Disponibilité rapide : Les turbos échange standard sont disponibles en stock chez votre fournisseur de pièces automobiles IDF Moteurs, ce qui permet des réparations rapides et efficaces. Les propriétaires de véhicules n'ont pas à attendre la livraison d'un turbo neuf, ce qui réduit les temps d'immobilisation du véhicule.
  • Écologie et durabilité : En optant pour un turbo échange standard, les propriétaires de véhicules contribuent à la réduction des déchets en réutilisant les turbos existants plutôt que d'en fabriquer de nouveaux. Cela réduit l'empreinte environnementale associée à la production et à l'élimination des turbos, ce qui en fait une option plus écologique et durable.

Comment choisir votre turbo échange standard ?
Choisir le bon turbo échange standard pour votre véhicule est crucial pour garantir des performances optimales et une longue durée de vie. Voici quelques étapes à suivre pour choisir le turbo échange standard adapté à vos besoins :
  • Identification du modèle et de l'année de votre véhicule :
    Commencez par identifier précisément le modèle, la marque et l'année de votre véhicule. Cette information est essentielle pour trouver un turbo échange standard compatible avec votre moteur spécifique.
  • Spécifications du moteur :
    Identifiez les spécifications de votre moteur, telles que sa cylindrée, sa configuration (essence ou diesel), sa puissance maximale, etc. Ces informations sont nécessaires pour choisir un turbo échange standard qui correspond aux caractéristiques de votre moteur.
  • Référence du turbo d'origine :
    Si possible, identifiez la référence du turbo d'origine installé dans votre véhicule. Cette référence peut être trouvée sur le turbo lui-même ou dans la documentation technique de votre véhicule. La référence du turbo d'origine vous aidera à trouver un turbo échange standard compatible. Sur le turbo vous pouvez retrouver la référence origine ainsi que la référence du fabricant (Garrett, BorgWarner, Mitsubishi …)
  • Qualité et fiabilité :
    Assurez-vous de choisir un turbo échange standard de haute qualité sur IDF Moteurs, rénové par un fabricant réputé et respecté dans l'industrie automobile. Recherchez des garanties et des certifications qui attestent de la fiabilité et de la qualité du produit.
  • Garantie :
    Optez pour un turbo échange standard IDF Moteurs qui est accompagné d'une garantie. Cela vous offrira une tranquillité d'esprit supplémentaire et vous protégera en cas de défaut ou de problème de fabrication.
  • Installation professionnelle :
    Faites installer votre turbo échange standard par un mécanicien qualifié et expérimenté. Une installation incorrecte peut entraîner des dommages au turbo et au moteur, ainsi que des pannes prématurées. Assurez-vous que l'installation est effectuée selon les spécifications du fabricant et nos notices spécifiques livrées avec le turbo.

En suivant ces étapes et en prenant le temps de choisir soigneusement votre turbo échange standard, vous pouvez vous assurer d'obtenir un produit de qualité qui répond à vos besoins et qui offre des performances fiables et durables pour votre véhicule.
Le turbo échange standard IDF moteurs offre une solution économique, fiable et écologique pour remplacer les turbos défectueux. Avec ses avantages en termes de coût, de qualité, de disponibilité et de durabilité, le turbo échange standard est devenu une option populaire pour les propriétaires de véhicules à moteur turbochargé. En choisissant un turbo échange standard de haute qualité sur IDF Moteurs et en le faisant installer par un professionnel qualifié, les propriétaires de véhicules peuvent continuer à profiter de performances optimales de leur moteur tout en réalisant des économies significatives.
 

N'oubliez pas de contrôler la référence sur l'ancien Turbo !!!Turbos échange standard : www.idfmoteurs.com

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