PRODUITS AU CATALOGUE

Nos moteurs sont reconstruits selon les charges constructeurs.
Les moteurs complets sont testés sur banc d'essai avant toute expédition.

Nous pouvons vous proposer 3 compositions différentes :

• Bloc embiellé = Bloc + pistons /chemises + bielles + vilebrequin + joint de culasse.
• Moteur nu = Bloc embiellé + culasse + couvre culasse + carter inférieur (distribution et embrayage sur certains moteurs).
• Moteur complet = Moteur nu + distribution + injection calée (embrayage et turbo sur certains moteurs).
  
    

 Vous avez la possiblité de monter seulement une culasse. Nous pouvons vous proposer 3 compositions différentes en neuves ou en rénovées.
 

• Culasse nue
• Culasse semi-complète : Soupapes et ressorts
• Culasse complète : Soupapes, ressorts et arbre à cames montés

Les joints ne sont pas fournis avec les culasses.
Ils sont vendus séparemment ou en version Kit Culasse qui vous est proposé par notre Service Commercial.

Nos turbos sont reconstruits selon un cahier des charges bien défini.

Nous pouvons livrer des turbos échange standard mais aussi des turbos neufs d'origine.

Avec la référence du turbo, nous savons exactement à quel véhicule il appartient.
 

   Nous stockons les pièces nécessaire au changement d'une culasse et d'un Turbo.

Joints de culasses, Pochettes de rodage, vis de culasses, soupapes neuves ...

 Un Stock important de pièces mécaniques pour rénover votre moteur.

 Vilebrequins, Arbre à cames, Bielles, Pistons, Poussoirs, Linguets...

Toutes nos pompes à injections sont reconditionnées. Elles sont passées sur banc d'épreuve avant toute expédition.

De la Pompe mécanique à la common rail.

 

Nos injecteurs common rail sont reconditionnés grâce à une pochette de réparation.

Après la rénovation de l'injecteur, ce dernier est passé sur le banc d'épreuve
afin de confirmer son bon fonctionnement.

  Banc d'épreuve de culasses.

  Rectifieuse de culasses.