 BOITES DE VITESSES
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IDF MOTEURS - FRANCE
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Culasses Mercedes diesel
| classé par types moteurs : |
N - NK
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NS - NSK
|
NA - NAK
|
ES - ESK
|
EA - EAK
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| 601... |
| 601 911 (ancien type) |
2,0 D |
|
|
|
ES |
|
601 900-911-912-913
940-942-943 |
2,0 - 2,3 D |
N - NK |
|
|
ES - ESK |
|
| 601 970 |
2,3 TD |
N - NK |
|
|
ES - ESK |
|
| 602 ... |
602 900-911-912-930
931-938-939-940-942
946-947-990-991-994 |
2,5 D |
N - NK
|
|
|
ES - ESK
|
|
| 602 961-962 |
2,5 TD |
N - NK |
|
|
ES - ESK |
|
| 602 980-982-984 |
2,9DiTD |
N - NK |
|
|
ES - ESK |
|
| 603... |
| 603 912-913-914-931 |
3,0 D |
N* - NK* |
|
|
ES - ESK* |
|
603 960-962-963-950
971-972 |
3,0 TD |
N* - NK* |
|
|
ES - ESK* |
|
| 604... |
| 604 910 |
2,2 D 16v |
|
|
|
ES |
|
| 605... |
605 910-911-912-960
962 |
2,5D 20v / 2,5D 20v
turbo |
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|
ES |
|
| 606... |
606 910-912-961-962
963 |
3,0 D 24v |
|
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|
ES |
|
| 611... |
| 611 960-961 |
2.2 CDI |
70 A |
N |
NS |
|
|
|
| 70 B |
N |
NS |
|
|
|
| 611 980-981-987 |
2.2 CDI |
N - NI |
NS |
|
|
|
| 612... |
| 612 961-962-963-981 |
2,7 CDI 20v |
N |
NS |
|
|
|
| 612 963 |
2,7 CDI 20v
Schéma 12 |
N |
NS |
|
|
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| 646... |
646 951-961-962-963
982-983 |
2,2 CDI 16v |
N |
NS |
|
|
|
| 647... |
| 647 981 |
2,7 CDI |
N |
NS |
|
E
(nue) |
|
| 668... |
| 668 940 |
1,7 CDI |
|
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|
ES |
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*=sans Vis
N = Culasse neuve nue
NI = Culasse neuve nue
NK = Culasse neuve nue + joint de culasse + vis + pochette rodage + soupapes neuves non montées
NS = Culasse neuve montée avec souapes et ressorts
NSK = Culasse neuve montée avec souapes et ressorts + joint de culasse + vis + pochette rodage
NA = Culasse neuve complète
NAK = Culasse neuve complète + joint de culasse + vis + pochette rodage
NIAK = Culasse neuve complète + joint de culasse + vis + pochette rodage (avec retour consigne)
ES = Culasse échange montée avec soupapes et ressorts
ESK = Culasse échange montée avec soupapes et ressorts + joint de culasse + vis + pochette rodage
EA = Culasse échange complète
EAK = Culasse échange complète + joint de culasse + vis + pochette rodage
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