 BOITES DE VITESSES
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IDF MOTEURS - FRANCE
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| Retour |
Culasses Ford Diesel
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N - NK
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NS - NSK
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NA - NAK
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ES - ESK
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EA - EAK
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| Type moteur |
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| 1,4 TDCI |
| F6JA-F6JB |
Voir page PSA |
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| 1,6 TDCI |
HHDA/DB
HHJA/JB
G8DA/DB |
Voir page PSA |
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| 1,6 D - 1,8 D / TD |
RTA - RTB
RTC |
.../1992
Pion centrage 13,5mm
Vis culasse 11mm |
N - NK |
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RFS - RFM
RFN - RFU |
1992/...
Pion centrage 15,5mm
Vis culasse 12mm
Ouverture palier sur côté
culasse 31,5mm
Schéma 07 |
N- NK |
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EA- EAK |
1998/...
Pion centrage 15,5mm
Vis culasse 12mm
Ouverture palier sur côté
culasse 48,5mm
Trou eau sur face collecteur 23,5mm
Schéma 07 |
N- NK |
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EA- EAK |
| 1,8 TDCI |
| C9DC - FFDA |
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EA |
| 1,9 TDI (moteurs VAG) |
| Moteurs VAG |
Voir page VAG |
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| 2,0 D (moteurs Mazda) |
| R2 - RF |
Voir page MAZDA |
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| 2,0 TDCI (moteurs PSA) |
| DW10 |
Voir page PSA |
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| 2,0 TDCI 16v |
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FIFA
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culasse alu |
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EA |
| 2,4 TDDI 16v |
| F4FA |
fonderie culasse 2SQ-6K537B |
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EA |
| 2,7 TD (moteurs Nissan) |
| TD27 |
Maverick
Voir page NISSAN
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N = Culasse neuve nue
NK = Culasse neuve nue + joint de culasse + vis + pochette rodage + soupapes neuves non montées
NS = Culasse neuve montée avec souapes et ressorts
NSK = Culasse neuve montée avec souapes et ressorts + joint de culasse + vis + pochette rodage
NA = Culasse neuve complète
NAK = Culasse neuve complète + joint de culasse + vis + pochette rodage
NIAK = Culasse neuve complète + joint de culasse + vis + pochette rodage (avec retour consigne)
ES = Culasse échange montée avec soupapes et ressorts
ESK = Culasse échange montée avec soupapes et ressorts + joint de culasse + vis + pochette rodage
EA = Culasse échange complète
EAK = Culasse échange complète + joint de culasse + vis + pochette rodage
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